干式電力變壓器能否超載運行，需結合其設計特性、絕緣材料耐受能力及運行環境綜合判斷。總體而言，干式變壓器允許短時間、有限度的超載（過負載），但禁止長期超額定容量運行。以下從技術原理、標準規范、實際風險三個維度展開分析：

一、干式變壓器的超載能力由什么決定？

干式變壓器的“超載能力”本質是其散熱能力與絕緣材料耐溫能力的平衡。與油浸式變壓器（通過變壓器油循環散熱）不同，干式變壓器依賴空氣自然對流或強制風冷散熱，絕緣材料（如環氧樹脂、硅鋼片）的耐溫等級直接限制了其過載潛力。

1. 絕緣材料的耐溫等級

干式變壓器的絕緣系統按耐溫能力分為多個等級（如B級、F級、H級），常見為F級絕緣（耐溫155℃）。其絕緣材料（如繞組漆包線的絕緣層、環氧樹脂澆注料）的長期最高工作溫度決定了變壓器的“熱點溫度”——若運行溫度超過該限值，絕緣會加速老化甚至擊穿。

2. 散熱設計限制

干式變壓器的散熱效率遠低于油浸式變壓器（油浸式變壓器的散熱效率約為干式的2~3倍）。其熱量主要通過繞組表面向周圍空氣傳遞，若環境溫度過高（如夏季38℃）或通風不良（如配電房密閉），即使輕微超載也可能導致溫度快速上升。

二、標準規范：干式變壓器允許“有限超載”

根據國家標準《干式電力變壓器技術參數和要求》（GB/T 10228-2015）及《電力變壓器過負載能力和溫升試驗》（GB/T 1094.7-2008），干式變壓器的過負載能力需通過型式試驗驗證，并在產品銘牌或技術文件中標注“負載曲線”（即不同時間的允許過載倍數）。

典型負載曲線示例（以F級絕緣、風冷干式變壓器為例）：

過載倍數（I/I?） 允許持續時間 備注

1.0 長期連續運行 額定負載

1.1 12小時/天 每24小時內累計≤12小時

1.2 2小時/天 每24小時內累計≤2小時

1.3 30分鐘 緊急情況（如備用電源切換）

注：具體數值需以廠家提供的技術文件為準，不同型號（如SCB10、SCB18）因散熱設計和絕緣等級差異，負載曲線可能不同。

三、超載運行的潛在風險：短期應急可行，長期必損設備

盡管標準允許短時間超載，但實際運行中需嚴格評估風險，否則可能導致以下后果：

1. 絕緣加速老化，縮短設備壽命

干式變壓器的絕緣壽命與“溫度-時間”成反比（遵循阿倫尼烏斯定律）。若長期在1.1倍負載下運行（溫度較額定負載高10~15℃），絕緣壽命可能縮短50%；若溫度超過180℃（F級絕緣上限），絕緣材料會快速碳化，引發匝間短路或擊穿。

2. 溫升失控，引發火災風險

干式變壓器的環氧樹脂澆注體在高溫下（>180℃）會釋放可燃氣體（如苯酚、甲醛），若同時存在電火花（如繞組局部放電），可能引發燃燒。2021年江蘇某工廠曾因干式變壓器長期1.3倍超載運行，最終因溫度過高導致絕緣層燃燒，造成直接損失超50萬元。

3. 機械應力損傷，降低可靠性

超載時，繞組電流增大，銅損（I2R）增加，繞組會因熱膨脹產生機械應力。長期累積可能導致繞組變形、引線松動，甚至在正常負載下發生“隱性故障”（如局部放電）。

四、實際運行建議：如何安全使用干式變壓器的“有限超載能力”？

若因臨時用電高峰（如車間趕工、數據中心峰值負載）需超載運行，需遵循以下原則：

1. 提前核查負載曲線

向廠家索要設備的“過負載能力試驗報告”，確認當前環境溫度、通風條件下允許的過載倍數和持續時間。例如，若變壓器標注“1.2倍負載可運行2小時”，則需確保這2小時內環境溫度不超過35℃，且配電房通風良好（如開啟風機）。

2. 實時監測溫度與負載

超載期間需用紅外測溫儀監測繞組熱點溫度（重點監測鐵芯、低壓繞組），確保不超過絕緣材料耐受上限（F級絕緣≤155℃）；同時用鉗形電流表監測實際負載電流，避免超過允許倍數。

3. 避免頻繁超載

干式變壓器的絕緣材料對“熱循環”敏感（反復升溫-降溫會加劇老化）。建議每年超載運行次數≤3次，單次超載后需停機冷卻4小時以上，再進行下一次超載。

4. 緊急情況優先保障安全

若超載期間溫度接近150℃（F級絕緣警戒值），或聞到焦糊味、聽到異常放電聲，需立即減載或停機，嚴禁“冒險硬撐”。

總結

干式電力變壓器可以短時間、有限度超載，但必須嚴格遵循國家標準和廠家提供的負載曲線，且需實時監測溫度與負載狀態。長期超載或頻繁超載會顯著縮短設備壽命，甚至引發安全事故。對于企業用戶而言，“按額定容量設計配電系統”才是最可靠的選擇——若需應對臨時負載高峰，建議提前增容或配置備用變壓器，而非依賴干式變壓器的超載能力。