公路客運站充電站項目如何選對箱式變電站？一文讀懂容量、配置與成本優化

文章來源：http://www.zgzds88.com 發布時間：2025-05-23 瀏覽次數：4

公路客運電動化正在加速進行，全國數千個客運站正面臨充電基礎設施升級的迫切需求。然而，傳統電力設備往往難以應對集中充電、高負荷波動、場地有限等挑戰——容量不足導致充電排隊、設備過熱引發安全隱患、擴容困難推高改造成本……如何為客運站充電站匹配高效、可靠、經濟的電力解決方案？客運站充電樁專用箱式變電站憑借一體化設計與智能管控能力，正成為行業理想選擇。

 

一、容量選擇：科學匹配需求，避免資源浪費

核心公式：箱變容量（kVA）= 充電樁總功率（kW）× 同時系數 / 功率因數 × 冗余系數

 

充電樁總功率：根據客運站車輛規模與運營計劃確定。例如，10臺120kW直流快充樁總功率為1200kW；

 

同時系數：通常取0.7~0.9（客運車輛充電時段集中，建議取值0.8）；

 

冗余系數：預留15%~20%擴容空間，推薦按1.2計算。

 

示例：某客運站需安裝8臺180kW充電樁，則容量需求為：

180kW×8×0.8 / 0.95（功率因數）×1.2 ≈ 1450kVA → 推薦選用1600kVA箱式變電站。

 

專業建議：

 

中小型客運站（5-10樁）：選擇800kVA~1250kVA；

 

大型樞紐站（15-20樁）：1600kVA~2000kVA，或采用多臺并聯方案；

 

委托專業團隊進行負荷仿真，避免“大馬拉小車”或超載風險。

 

二、配置方案：四大模塊精準適配客運場景

1. 核心組件與功能

 

公路客運站充電站箱式變電站模塊 關鍵技術 客運站場景價值

高壓開關柜 雙電源自動切換、微機保護 應對電網波動，保障24小時不間斷供電

節能變壓器 SCB14干式變壓器（空載損耗≤1.15kW） 降低電費成本，符合國標一級能效

智能低壓柜 動態負荷分配、電弧光保護 防止車輛密集充電時過載跳閘

無功補償裝置 SVG+智能電容器組（功率因數≥0.98） 年省電費5萬+，減少線路損耗

2. 客運站專屬優化設計

 

緊湊布局：箱體寬度≤2.5m，適應客運站狹長空間；

 

超靜音運行：噪聲≤55dB，避免干擾候車環境；

 

防潮防鹽霧：IP54防護+不銹鋼殼體，應對露天停車場環境。

 

三、公路客運站充電站箱式變電站定制流程：5步打造高性價比方案

需求溝通（1-3天）：提供場站平面圖、充電樁數量/功率、電網接入條件等；

 

方案設計（3-5天）：輸出電氣單線圖、設備布局圖、預算清單；

 

工廠預制（15-20天）：模塊化生產，關鍵部件（變壓器、開關柜）支持品牌指定；

 

現場安裝（3-7天）：提供基礎施工指導，支持夜間作業減少運營影響；

 

驗收培訓（1天）：移交物聯網監控賬號，培訓故障自檢與應急處理。

 

服務亮點：

 

快速響應：24小時內出具初步方案；

 

靈活付款：支持分期支付或融資租賃；

 

3年質保：核心部件終身維護。

 

四、價格解析：投資與回報的平衡之道

1. 公路客運站充電站箱式變電站價格影響因素

容量：800kVA約45萬~55萬，1600kVA約75萬~90萬（含稅）；

 

配置：選配智能監控+儲能接口約增加8%~12%成本；

 

品牌：國產一線品牌較進口設備節省30%~50%。

 

2. 成本回收測算

以某省會客運站項目為例：

 

設備投資：1600kVA箱變+智能系統，總價82萬元；

 

年節省收益：

 

電費節約：無功補償減少損耗 ≈ 6.3萬元/年；

 

運維成本：智能預警降低故障率 ≈ 2.5萬元/年；

 

充電效率：減少排隊提升服務費收入 ≈ 15萬元/年。

→ 靜態回收期：82/(6.3+2.5+15) ≈ 3.5年。

 

3. 政策紅利：多地對客運站充電設施給予30%~50%補貼，進一步縮短回本周期。

 

【結尾：搶占電動化先機，從選對電力伙伴開始】

公路客運站充電站不僅是交通節點，更是城市綠色轉型的示范窗口。選擇充電站專用箱式變電站，意味著選擇：

? 高可靠性——護航車輛全天候高效補能；

? 智慧化管理——手機一鍵掌控場站能耗；

? 長期收益——度電成本下降20%+。

 

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